肖波：中国汽车市场正在由增量市场竞争进入相对存量竞争时代，供需关系的变化，将倒逼主机厂的营销思路变革。
法系车在中国市场正在全面没落，其代表品牌标致雪铁龙销量已经连续几年快速下跌，到了行将退市的边缘。作为几家最重要的合资对象之一，法系车进入中国的时间并不算晚，也曾有过辉煌时刻，但为何如今却走到如此惨淡的光景？它们在中国还有复兴的机会吗？
车卖不出去了，中国这个全球最大的汽车市场结束了1990年以来长达28年的高速增长期。最近几个月，中国各地准备买车的人最羡慕两个群体：车企员工和广深居民。5月至今，社交网络上流传着几家中国车企的内部员工购车优惠方案，最高优惠幅度达到了4.8折。一辆市场指导价22.18万元的SUV，五五折就可以买到，足足省了差不多10万块；50万级别的豪车，优惠后节省20多万！
今日，乘联会发布报告，根据不完全统计的厂家数据，中国4月汽车零售同比下降18%，而日均批发量同比下降22%，双双不及3月表现。
它是迄今为止中国最好卖的汽车品牌，产品个个是“爆款”。比如五菱宏光在全球的销售量是皮卡的10倍，几乎6秒钟就能卖出一辆；五菱之光更被福布斯杂志评为“世界上最重要的一款车”。
肖波：盈利模式是当下国内二手车电商存在的痛点之一，也是传统二手车市场不成熟的表现，以“赚差价”模式挣钱。
路透3月26日 - 英国金融时报周二援引三位知情人士的话报导称，戴姆勒接近与中国吉利汽车达成交易，向后者出售小型车品牌Smart 50%的股权。
黄震：传统车企已经不再是这个时代的宠儿，他们需要以更加大的体量去对抗年轻的竞争对手们。
市场信心提振中国经济预期 但汽车和房地产市场仍有较大压力--专家
知道为什么这世界上的童话都以王子和公主幸福生活收尾吗？
——《蝉女》
他发动几百万姑娘，养活了中国摇滚乐。...
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